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猛暑の中、自治会の清掃作業の後に汗をかいたついでに花尾山（669ｍ）に行ってみた。 実は夏山に挑戦するのは初めてで、体調も悪くないしペットボトル３本をザックに押し込んでいざ出発。 2018年07月15日撮影-1  市の尾バス停（乗り合いバスのみ？）は傾いているように見えるが大丈夫か？ 2018年07月15日撮影-2 私は知らなかったが「ハウルの動く城」というアニメ映画のキャラクターで「カブ」という案山子らしい。前回来た時と服装が違っているような・・・？ ということで体力を心配して 鈩コース を選択。 本当は沢山の生き物を見るため、本谷（ほんたに）コースから登って鈩（たたら）コースで降りてきたかったがこの地点ですでに暑さに負けてしまった。 山歩きはやはり冬が良い。 2018年07月15日撮影-3 2018年07月15日撮影-4  ゼイゼイハアハア・・・と汗が止まらない！ 2018年07月15日撮影-5  前回美祢市側から登ったときにこの辺りで「アカショウビン」の鳴き声を聞いた。生の鳴き声はこの時に初めて聞いたような気がする。 2018年07月15日撮影-6 尾根の渋木分岐点に到着したがこの地点ですでにペットボトル2本をたいらげてしまった。ここでも汗が止まらない。夏山はやはりつらい。 （給水休憩6回。） 2018年07月15日撮影-7 やっと頂上に到着。 沢山のアゲハチョウが飛び交っていた。 体力はないが天国に来たような気分！ 頂上は日陰は無いのに地上ほど暑さを感じなかった。気温が少し低いのかもしれない。 2018年07月15日撮影-8 本当によく見かける「ツマグロヒョウモンチョウ」も近づいてきた。 2018年07月15日撮影-9 山歩きのオーソリティの長門市のKさんが九州の久住から持ち帰って植えられた「深山霧島」らしい。せっかく咲いた花をシカが食べてしまっているとおっしゃっていた。 2018年07月15日撮影-10 大きなオニヤンマが近くでホバリングしてくれた。 山の生き物たちは人見知りをしないようだ。 2018年07月15日撮影-11 真夏の頂上の景色はそれなりに素晴ら...

青海島に向かって舌のように伸びた仙崎の東側に人工島が位置する。 この人工島やその周辺から観る景色がとてもきれいに見える日がある。 平成2年発行　国土地理院地形図より 平成23年発行　国土地理院地形図より 上の２つの地形図で判るように元々は弁天島（厳島神社がある）という小さな島だけだったのが人工島が出来て陸続きとなった。 2018年07月13日撮影-1 休日は釣り客でにぎわう護岸。 2018年07月13日撮影-2 三隅方面を見渡す。 2018年07月13日撮影-3 遠くに見える背景の山は草添山か？ 2018年07月13日撮影-4 センザキッチン方面。 2018年07月13日撮影-5 2018年07月13日撮影-6 権現山や桂木山がきれいに見渡せる。 山頂からもここを見渡せるようにしたいものだ。 2018年07月13日撮影-7 2018年07月13日撮影-8 この人工島はたしか「第14回豊かな海づくり大会（平成6年11月）」が開催される前に完成していたと記憶している。 仙崎の古い町並みも細やかに見るとかなり変わってきたが周辺を取り巻く山々は変わらない。当たり前のことだが風景の比較のためにも絶対に変わってほしくないのが山の輪郭だ。 最近の地震や豪雨でひょっとしたら被災地では少しづつ地形が変わってきているのかもしれない。

今回は「ヤキトリの町」を思い出しながら長門市駅周辺のお店の風景を辿ってみる。 2012年06月25日撮影 2008年05月07日撮影-1 2008年05月07日撮影-2 2008年05月07日撮影-3 2008年05月07日撮影-4 2008年05月07日撮影-5 何時からか「ヤキトリの町（街？）」と呼ばれだしたが、確かに長門市駅周辺には やきとり屋 さんが多かった。 夕方から長門市駅を出て線路沿いの道を歩くと、開けっ放しの入り口から漏れる香ばしいヤキトリの匂いと煙りで包まれていた記憶がある。 国鉄長門機関区にて汗まみれになって行われるピットでの機関車の点検整備、クレーンによる石炭の積込みなどの仕事の風景がこれらの焼き鳥屋さんから発するヤキトリの匂いと重なって古き時代が蘇ってくる。 遠くは釜石の鉄鋼業、九州は筑豊の炭田や八幡の製鉄業など今で言う「ヤキトリの町」を彷彿させる風景がすべて「駅」を中心に思い起こされる。 九州で言うと昭和の時代の「折尾駅」を私は思い出してしまうが、やはり複数のターミナルを持つ地方の拠点駅は記憶に残る風景が多い。 長門市のこれらの焼き鳥屋さんも一つの時代の象徴となっていることは間違いないと思う。 日本における「鉄道」という環境文化を作り上げてきた先人たちに乾杯！

梅雨が明けた次の日に久々に見るトンボを見つけた。 自分は「オニヤンマ」を小型にしたような生体なので「コオニヤンマ」と勝手に呼んでいたが、正確な名前は分からない。 2018年07月10日撮影-1 2018年07月10日撮影-2  眼を見ると、こちらを見ているようにも見える。 近寄っても逃げないので弱っているのかと思いきやすぐに高く飛び去って行った。 2018年07月10日撮影-3 手持ちの図鑑には無いのでネットで調べてみたが「ヤブヤンマ」なのか「サナエトンボ」なのかよくわからない。 「コオニヤンマ」という種類もいるそうなのでそれでOKにしよう。 昆虫も専門的になると難しくなる。 下の写真は昨年我が家の電灯引き込み線に休みに来たオニヤンマ。 2017年09月25日撮影 遠くで分かりづらいがやはりオニヤンマはデカい。電磁界が発生しているのかしばらく止まって（泊まって？）いた。人間と同じで電線にエレキバンの効果があるのだろうか？疲れを癒しているとしか思えなかった。 体長は12ｃｍ以上ある。 オニヤンマは漢字で書くと「鬼蜻蜓」や「馬大頭」と書くらしい。 「馬大頭」はちょっと読めないし、なぜ馬の大頭（うまのおおあたま）なのか？サッパリわからない。 自分はトンボ好きの例外にもれず「ギンヤンマ」が一番好きだ。なにせきれいで恰好が良い。しかしなかなか写真に収まってくれない。 前にも書き残したが、このブログは時々昆虫や動物、魚類、鳥類などの生物が登場します。好きなものはどうしても外せない！

梅雨明け（7/9）と同時に蝉の鳴き声が一気に押し寄せて来た。 連日の炎天下の中、中国・四国地方の豪雨災害の後処理に該当地域の方々は本当につらい日々を過ごされていると思う。昨年の九州北部の豪雨も忘れてはならない。 広島県の今回の災害で 芸備線 のニュースを聞いた時に、2010年7月に山口県を襲った豪雨災害で、 美祢線が存続の危機 にみまわれたことを思い出した。湯ノ峠、厚保間の第3厚狭川橋梁が流出し、美祢線が再起不能状態に陥って当分の間バス代行が強いられた。（翌年の9月に見事に復旧し、現在に至っている。） さて豪雨の後、三隅川下流域を歩いてみた。 三隅を囲む山々がすっかり夏の深緑に変わっていることを感じ、地上の稲葉のそよぎに馴染んでいる。空はうっすらと白い雲に覆われようとしている。 途轍もない長閑さを感じ、夏の風に背中を押される。 2018年07月11日撮影-1 2018年07月11日撮影-2 2018年07月11日撮影-3 2018年07月11日撮影-4 2018年07月11日撮影-5 この広大な扇状地帯は太古の時代から200～700ｍ級の山々に守られ、地域住民と三隅川が齎した賜物である。絶対に壊してほしくない風景だ。

「萩観光の起点」をキャッチフレーズとして新たに出来た「 萩・明倫学舎 」は、４年前まで（平成26年3月まで）萩市立明倫小学校として授業が行われていた校舎の跡地だ。 実は以前からここを通過するたびに行ってみたいと思っていたのだが先日やっと行くことが出来た。 これは観光案内ではないので自分の好きな写真だけを残す。 明倫館の南門（なんもん）。市指定有形文化財 2018年07月09日撮影-1 2018年07月09日撮影-2 南門　表。  2018年07月09日撮影-3 南門　裏。  明倫学舎本館の中 2018年07月09日撮影-4 約90ｍの廊下。 （廊下の板は明倫小学校の頃と違って張り替えられているが、きれいで眺めが良い。職人さんの技を見たような気がした。） 雑巾がけ競争？があるそうでスタッフに出場を勧められた。 2018年07月09日撮影-5 2018年07月09日撮影-6 復元教室の教室と廊下の境の窓がとっても良い。 2018年07月09日撮影-7 この階段を見た瞬間に三隅中学校の木造時代の旧校舎の階段を思い出した。記憶のものとほぼ一致している。木の階段は素晴らしい。眺め良し、触って良し、歩いて良し、音も良し。 2018年07月09日撮影-8 観光地として観ていたため特に違和感が無かった。 2018年07月09日撮影-9 一瞬、長州シックスになれる場所。  2018年07月09日撮影-10 中庭を眺めても良いが机に据わって摺りガラス？の上から空を見るのも良い。 2018年07月09日撮影-11 隣の萩市立明倫小学校舎。 ［参考］ 萩市中心街は 三角州 となっていて、その中州のほぼ中央に 萩藩校明倫館 はあった。この藩校は元々は中州の北西端にある萩城（指月城）前の 堀内 に毛利藩（５代藩主毛利吉元）が開いた藩校だったが、その後現在地の 江向 に拡大移転して現在の跡地となった。 詳しくは サイト でどうぞ。