三隅川橋梁 夏から秋へ
三隅川橋梁を渡る列車の背景の久原山の様子を比較する。
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| 2020年08月30日 14：59 |
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| 2020年10月24日 16：54 |
2枚目は10月24日の午後5時前
同じカメラで撮影したものだが2枚目は夕日が眩しく、ちょっと比較には適さないかもしれないが久原山の黛色の違いだけを見ると残したくなった。
夏色と秋色とでも言おうか、明らかに山が違ってきている。
香月泰男画伯が描くとどのようになるのだろうか、と思いが過った。
住友セメントのベルトコンベア
秋芳町から長門市の仙崎湾に延びた住友セメントのベルトコンベアがある。昭和４０年代初期にこのベルトコンベアが現れた記憶があるのだが、確かその当時には東洋一の長さ（総延長が16.5Ｋｍ）だったように聞いた覚えがある。 約3億5千万年前には サンゴ礁だった 海底が隆起し秋吉台（カルスト台地）が出来上がり、出来上がった石灰を人類が利用している。壮大な物語の終点を見たような建造物だ。いやまだ途中なのかもしれない。 2013年06月23日撮影 2015年07月15日撮影-1 2015年07月15日撮影-2 2015年07月15日撮影-3 仙崎湾のベルトコンベアの終点。 ここからタンカーに積み込み各地に運搬されるようだ。 2017年04月29日撮影 「住友大阪セメント株式会社」が正式名称のようだ。 小学生の頃から長門市（正明市）に行くときは、車でも列車（又は汽車）でも自転車でも必ずこのベルトコンベアの下を通っていく。 これを観るたびに思っていたことがある。 運び終わったベルトコンベアに乗せてくれたら秋吉台に行けるのに！ こんなおバカな妄想ばかりしていた時期があった。
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